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emissioni - Risultati della ricerca
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Quello che i complottisti non dicono: le vere emissioni delle auto elettriche sull’intero ciclo...
Anche in Cina, dove il carbone copre il 60% del mix elettrico, gli EV battono gli ICE del 27%. In Gran Bretagna si arriva fino a -71% rispetto a modelli diesel e benzina, in Germania a -56%. Anche se produrre EV genera più emissioni per via del pacco batterie, dopo poche decine di migliaia di km su strada diventano nettamente più puliti dei veicoli endotermici
Le emissioni del cemento cresceranno del 17% entro il 2050
A trainare la crescita di uno dei settori hard-to-abate – che oggi è già il 4° inquinatore mondiale, dietro Cina, USA e India – sarà il boom demografico ed economico nei paesi in via di sviluppo. Entro metà secolo il cemento supererà per emissioni tutto il trasporto globale su strada. Anche se la Cina – il paese che negli ultimi decenni ha centuplicato la produzione domestica di cemento – rallenta, la curva emissiva globale crescerà
L’Europa può arrivare a zero emissioni nel 2040 senza il nucleare
Un rapporto di Environmental European Bureau spiega, dati alla mano, che crescita delle rinnovabili, riduzione della domanda di energia e una combinazione di opzioni per rendere più flessibile la rete (tra interconnessioni e stoccaggio) bastano per raggiungere la neutralità climatica 10 anni prima e avere un sistema energetico sostenibile. Anche se si toglie il nucleare dall’equazione
SBTi rilascia il 1° standard per abbattere le emissioni auto scope 3
Per essere certificati, i produttori dovranno impegnarsi a ultimare il phase out dei veicoli diesel e benzina entro il 2035 nei principali mercati auto globali e al più tardi nel 2040 in tutti gli altri. Gli obiettivi di riduzione delle emissioni generate dall’uso dei veicoli dovranno essere espressi in valori assoluti e avere un fattore di riduzione lineare almeno del 4,2%
A Bruxelles c’è un elefante nella stanza: le emissioni dei trasporti UE
Dal 1990 i gas serra generati da auto, navi e aerei sono aumentate del 25% e oggi continuano a crescere. La decarbonizzazione dei trasporti europei procede 3 volte più lenta del resto dell’economia. Un’analisi di Transport & Environment spiega come invertire la rotta e quali sono le priorità per la prossima Commissione UE
Gli EV tagliano del 5% le emissioni auto UE nel 2022
Confermato il trend in discesa iniziato nel 2020, dopo 4 anni di aumenti delle emissioni medie. Per la 1° volta la flotta europea scende sotto i livelli di picco del 2019 attestandosi a 108,1 gCO2/km. 90 case auto su 91 hanno rispettato i target individuali fissati da Bruxelles. L’eccezione è Bugatti, che ha immatricolato solo 10 veicoli nel 2022. Ma la quota di mercato di diesel e benzina è ancora troppo alta, avverte l’Agenzia UE per l’ambiente
Dalla Svezia arriva la costruzione ibrida cls-legno che dimezza emissioni e peso
Con un peso ridotto del 60% ed un impatto climatico inferiore del 50%, la costruzione ibrida per muri calcestruzzo-legno sviluppata da due società scandinave, è pronta a rivoluzionare il mercato
Abbattere le emissioni dei materiali da costruzione con la pavimentazione carbon negative
Un team di ricercatori ha prodotto un particolare tipo di pavimentazione “carbon negative” simile al decking, ma con il potenziale per sequestrare circa 250.000 tonnellate di CO2 ogni anno