Tutte le News | Nautica sostenibile
Rottamazione navale, Strasburgo respinge il fondo di riciclaggio19 aprile 2013

Rottamazione navale, Strasburgo respinge il fondo di riciclaggio

La plenaria dell’Europarlamento boccia la proposta della Commissione Ambiente di istituire una tassa alle navi che approdano nei porti comunitari sul principio “chi inquina paga”

Fotovoltaico, la barca solare Turanor studia il cambiamento climatico04 aprile 2013

Il catamarano solare studia il cambiamento climatico

Dopo il giro del mondo la barca fotovoltaica di Planetsolar è pronta a tornare in mare per misurare e determinare l’impatto dell’areosol sulla qualità dell’aria

Rottamazione navi, l’Europarlamento chiede una tassa di riciclaggio27 marzo 2013

Verso un riciclo ‘pulito’ delle navi europee

Da Strasburgo la proposta di un fondo europeo pro “riciclaggio sicuro” da finanziare con i contributi di tutte le navi in entrata nei porti UE e l’obbligo di redigere liste dei materiali pericolosi

una green zone a Venezia25 marzo 2013

Venezia istituisce una “green zone” su tutta la laguna

Grazie all’intesa “Venice Blue Flag II” le navi da crociera potranno entrare nella Laguna usando solo carburante verde. Il Comitato No Grandi Navi: “Non esistono carburanti ad impatto zero”

12 febbraio 2013

L’Europarlamento studia come eco-riciclare le navi

Proposta un’ecotassa per tutte le navi che approdano negli scali europei che verrebbe rimborsata in caso di corretto smaltimento dell’imbarcazione in siti eco-certificati

24 gennaio 2013

L’Europa lancia la “clean fuel strategy”

Da Bruxelles un pacchetto di misure dedicate alla creazione di stazioni di combustibili alternativi in tutta Europa attraverso standard comuni. I cambiamenti saranno sostenuti attraverso i fondi TEN-T, strutturali e di coesione

16 gennaio 2013

Hong Kong pronta combattere smog e inquinamento marino

Il governo regionale sta preparando una norma per limitare le emissioni di zolfo da parte delle navi che approdano al suo porto

15 gennaio 2013

Dalla Norvegia il primo traghetto full electric

Lo speciale battello è più leggero e più veloce dei suoi concorrenti a combustione. La ricarica delle batterie richiede solo 10 minuti