28 Marzo 2024
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Una rete di piste lungo la superstrada ciclabile Firenze Prato

La regione Toscana e le amministrazioni locali firmano un Accordo di programma per realizzare una rete ciclopedonale di oltre 38 km

Tagli alle emissioni dei veicoli pesanti, c’è chi dice no

I governi europei devono trovare una posizione comune sul nuovo regolamento taglia emissioni per camion e autobus, ma la strada appare tutta in salita

Dieselgate, la saga continua…

Una sentenza del tribunale di Augusta condanna il Gruppo Volkswagen a rimborsare al proprietario di una Golf l’intero prezzo del veicolo acquistato nel 2012, 3 anni prima che scoppiasse il dieselgate

Rapporto ISFORT 2017: si impenna la mobilità attiva in Italia

Secondo quanto emerge dal XV rapporto ISFORT sulla mobilità in Italia, presentato questa mattina alla Camera dei Deputati, gli italiani stanno riscoprendo gli spostamenti in bicicletta, a piedi e in autobus

Flash Charge, la ricarica superveloce per gli e-bus firmata Enea

Presentato a KeyEnergy l’innovativo sistema di ricarica elettrica in grado fare “il pieno” al bus in meno di 20 secondi

Con My Speedy e Fleetpulse, l’auto del futuro secondo Bridgestone

Presentate nel corso di Maker Faire Rome, My Speedy e Fleetpulse sono le soluzioni innovative firmate Bridgestone verso una mobilità innovativa orientata a tutti gli effetti al futuro

La carrozzeria auto diventa batteria con le fibre di carbonio

Il materiale, opportunamente manipolato, può funzionare come degli elettrodi di batteria e mantenere nel contempo le qualità meccaniche

La nuova Jaguar elettrica è fatta di alluminio riciclato

L’utilizzo di materiale di recupero contribuirà a ridurre il peso dell’auto elettrica, aumentando l’autonomia della batteria a 470 chilometri

CO2 automobili, gli Stati membri si accordano su un taglio del 35%

Dopo 13 ore di discussioni, il pressing tedesco ha avuto la meglio sull’ambizione chiesta da Italia, Francia, Olanda e Irlanda

Veicoli diesel troppo emissivi, in Europa si bara ancora

Secondo uno studio del MIT, in Europa 10 tra le principali case automobilistiche avrebbero prodotto e venduto tra il 2000 e il 2015 veicoli diesel fino a 16 volte più emissivi su strada rispetto a quanto rilevato in laboratorio