Archivio dei TAG: emissioni auto

Emissioni auto: Parigi, Londra e Seoul saranno a prova di dieselgate

Emissioni auto: Parigi, Londra e Seoul saranno a prova di dieselgate

Annunciato un nuovo sistema di classificazione dei veicoli in base alle loro emissioni effettive di particelle inquinanti. Consentirà ai cittadini di conoscere finalmente il reale impatto ambientale dei veicoli che comprano

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Dieselgate: UE, azione legale contro i governi permissivisti

dieselgate

Bruxelles annuncia nuove misure contro gli Stati che hanno fallito l’attività di vigilanza, mentre l’Europarlamento inasprisce le regole per l’omologazione delle auto

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Auto elettriche, il 2017 sarà l’anno di svolta

Crescono le auto elettriche in Ue solo l'Italia in negativo 2

Cina ed Europa continueranno ad alimentare il mercato delle auto elettriche. Più indietro gli USA, alle prese con l’incognita Trump

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T&E: I progressi sulle emissioni auto sono fermi da 4 anni

emissioni auto

Tra risultati di laboratorio e prestazioni reali esiste un gap che cresce nel tempo, anziché ridursi. E trucchi legali per barare non spiegano tutto

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Dieselgate: le regole sulle emissioni auto le scrive l’industria

Dieselgate: le regole sulle emissioni auto le scrive l’industria

Rispondono agli interessi dell’industria dell’auto più della metà dei presenti nei diversi meeting del gruppo di lavoro incaricato di aggiornare le regole sulle emissioni reali dei veicoli

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Emissioni auto, sì ai nuovi test europei più realistici

car-emissions

Il sistema WLTP sarà introdotto il ​​1° settembre 2017 per le nuove auto e dal 2018 per tutti gli altri veicoli. Le condizioni di test saranno più realistiche ma non prive di possibili scappatoie

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Dieselgate: così la lobby dell’auto ha ottenuto la sanatoria

Dieselgate così la lobby dell’auto ha ottenuto la sanatoria 2

Ecco la strategia di pressione dell’industria dopo il dieselgate, dagli incontri segreti con i funzionari europei alle cene con gli Stati membri

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Dieselgate: Italia e Francia non rispondono alla lettera di Bruxelles

Dieselgate Italia e Francia non rispondono alla lettera di Bruxelles

Perché i due Paesi europei con l’industria automobilistica più forte sono gli unici a non aver risposto alla Commissione Ue sulla gestione del dieselgate?

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