Archivio dei TAG: trasporto marittimo

Combustibili marittimi: i rischi delle nuove regole IMO

Combustibili marittimi

Con l’entrata in vigore delle nuove regole IMO, gli armatori sono in allarme per il costo degli investimenti dovuti all’uso dei nuovi carburanti a basso contenuto di zolfo. Ma non solo: il timore maggiore riguarda la qualità dei nuovi combustibili e gli imprevisti che potrebbe generare.

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Spedizioni via mare: aspettando LEO, il combustibile green

Spedizioni via mare

Si chiama LEO ed è una miscela di lignina ed etanolo. Sperimentato dall’Università di Copenaghen e finanziato, fra gli altri, dalla norvegese A.P. Moller-Maersk, il combustibile green dovrebbe permettere entro il 2030 di avere navi a zero emissioni di CO2

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Trasporto marittimo, più inquina e più guadagna

Trasporto marittimo

L’Energy Taxation Directive vieta esplicitamente la tassazione sui carburanti impiegati nel trasporto marittimo. Il risultato sono 24 miliardi di euro non tassati che allontano l’UE dagli obiettivi di Parigi

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IMO, troppe ombre sulla governance dell’organizzazione marittima

imo

La convenzione Onu ha il compito di definire la strategia sulle emissioni navali. Ma si muove troppo lentamente e le sue attività mancano di trasparenza

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Emissioni delle navi, l’ONU ammonisce l’UE: “Correte troppo”

Emissioni delle navi, l’ONU ammonisce l’UE: “Correte troppo”

Dopo aver raggiunto un blando accordo sul taglio delle emissioni navali, l’IMO se la prende con Bruxelles rea di voler fare di testa sua e inserire il comparto navale nel sistema ETS

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L’accordo per tagliare le emissioni delle navi “dimentica” la CO2

L’accordo per tagliare le emissioni delle navi “dimentica” la CO2

L’Agenzia dell’Onu per il trasporto marittimo raggiunge un pessimo accordo: previsto un tetto agli SOx (limitando la percentuale di zolfo nei combustibili) ma nessun limite alla CO2

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Ultima spiaggia per tagliare le emissioni delle navi

Ultima spiaggia per tagliare le emissioni delle navi 2

Entro il 2050 le emissioni di CO2 delle navi potrebbero crescere del 250%. Ma l’industria resiste alle richieste di fissare degli obiettivi di riduzione

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Clima: come sciogliere il nodo dei trasporti internazionali?

Clima come sciogliere il nodo dei trasporti internazionali 21

Le organizzazioni che regolano aviazione e trasporto marittimo sono rimaste immobili dal 1997. Quali soluzioni propone l’accordo sul clima?

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