Grazie all’intelligenza artificiale, Google Maps calcola consumi, traffico, capacità batteria e meteo per pianificare i viaggi in auto elettrica. Ma c'è ancora un limite tecnico da superare
Google Maps integra l’IA per Android Auto per facilitare ricarica
Pianificare viaggi e stop per la ricarica dell’auto elettrica sarà sempre più semplice. Grazie a Google Maps. Da Mountain View non lasciano nulla al caso, e prima che le BEV diventino di massa, puntano a rendere il più usato navigatore su dispositivo mobile, il compagno preferito anche in fatto di elettriche. Infatti, l’app si integrerà col servizio Android Auto della propria vettura e con l’implementazione dell’IA, Google Maps promette di ridurre l’ansia da autonomia.
Un navigatore che pensa in kWh
Questa innovazione che integra l’IA a differenza dei navigatori tradizionali, stima il consumo energetico lungo l’intero percorso, basandosi su variabili come: il peso del veicolo, la capacità della batteria, il traffico in tempo reale, l’altitudine e persino le condizioni meteo.
Una volta impostato il modello dell’auto su cui si sta viaggiando e il livello di carica iniziale, Google Maps calcola automaticamente:
- Il consumo previsto per l’intero tragitto.
- Le soste di ricarica consigliate, indicando dove fermarsi e per quanto tempo.
- Il livello di batteria stimato all’arrivo a destinazione.
“Per fornire previsioni accurate sulla batteria per centinaia di veicoli, combiniamo intelligenza artificiale e modelli energetici avanzati che analizzano i dettagli dell’auto, come peso e capacità della batteria, insieme alle informazioni in tempo reale di Maps su traffico, altitudine delle strade e condizioni meteo”, ha spiegato l’azienda tech americana.
Google Maps in auto sfida i competitor
L’obiettivo di Mountain View è chiaro: competere con applicazioni specializzate molto diffuse tra gli utenti EV, come A Better Route Planner o Chargemap. Il grande vantaggio di Google risiede nell’integrazione nativa, che rende questi strumenti intelligenti accessibili anche a chi possiede veicoli elettrici privi di sistemi di bordo avanzati.
La compatibilità iniziale comprende oltre 350 modelli di 15 diversi costruttori, tra cui figurano marchi globali come Audi, BMW, Fiat, Hyundai, Kia, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Porsche e Toyota.
I limiti: manca dialogo diretto con l’auto
Nonostante il salto tecnologico, resta un limite importante: il sistema non dialoga direttamente con l’auto. Ciò significa che l’utente deve inserire manualmente il livello di carica iniziale della batteria. A differenza di alcune app collegate tramite lettori OBD, Google Maps non riceve dati in tempo reale dai sensori del veicolo, basandosi esclusivamente su stime algoritmiche che l’utente deve monitorare.
Google Maps in auto: quando arriverà in Italia?
L’implementazione, per il momento, riguarda solo il mercato americano, ma è certamente un rollout tecnico, che poi sarà esteso senza dubbio anche agli utenti Apple per il resto del mercato globale, anche se Google non ha ancora comunicato tempistiche.
