Uno studio condotto alla Carnegie Mellon University e pubblicato questa settimana negli Atti della National Academy of Sciences

“Dal momento che i veicoli con batterie più grandi sono più costosi, se ne possono sovvenzionare solo una certa quantità”, ha aggiunto Michalek, che recentemente ha ricevuto una borsa di 400.000 dollari dalla National Science Foundation (NSF) con il compito di analizzare come politica pubblica possa contribuire a determinare i tipi di veicoli costruiti nei prossimi anni e la risposta dei consumatori al mercato.











