Attualmente gli incentivi per i biofuel si aggiudicano ben 10 miliardi di euro sul bilancio comunitario, ma senza misure di contenimento potrebbero entro il 2020 triplicare la cifra

E se il dato non bastasse, spiegano gli autori, basti considerare che la cifra in questione è quasi il doppio di quanto investito dal settore privato negli impianti produttivi dal 2004 a oggi. “In molti casi, l’Unione europea sta producendo più danni ambientali che benefici sovvenzionando i biocarburanti. E anche dove si registra una riduzione delle emissioni di carbonio, si è molto lontani dalla convenienza”, ha dichiarato Mark Halle vice-presidente dell’IISD spiegando che i sussidi potrebbero essere triplicati se i Paesi europei insisteranno nel voler portare entro il 2020 la quota di biocarburanti al 10% del totale del combustibile usato.











