19 Marzo 2024
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Tag: emissioni

I nuovi standard di Euro 7 restano (quasi) uguali agli Euro...

Con 297 voti favorevoli, 190 contrari e 37 astensioni, il parlamento UE ha messo il timbro sull’accordo politico informale raggiunto a dicembre con il Consiglio, da cui è scontato che arriverà l’ok nelle prossime settimane. Si chiude un negoziato caratterizzato da pochissima ambizione e stigmatizzato dagli osservatori

Gli obiettivi UE al 2040 ignorano una priorità: decarbonizzare riscaldamento e...

In una dichiarazione congiunta, 18 tra associazioni industriali e ONG chiedono alla Commissione di non restare in silenzio sulla necessità di decarbonizzare i sistemi di riscaldamento e raffrescamento degli edifici. La comunicazione sugli obiettivi clima 2040 non ne parla: è una “svista in bella vista”

Emissioni metano: gli USA inquinano il triplo di quanto dichiarano

Le stime dell’EPA sostengono che circa l’1% del volume di gas estratto negli USA venga disperso in fase di produzione o trasporto, sia per leak nelle condutture o nei compressori, sia attraverso il flaring e il venting. Un monitoraggio decennale triplica questa percentuale. I danni per il clima sono stimati in oltre 9 mld $ l’anno

Potenziare l’intermodalità marittima può cancellare più di 1 MtCO2 in Italia

La rimodulazione del traffico merci anche lungo 24 rotte nazionali e internazionali, lo shift modale e l’efficientamento energetico delle navi tramite il modello zero emissioni in porto porterebbe a un risparmio di emissioni di gas serra nell’ordine di oltre 1 milione di tonnellate di CO2. La sola scelta di ricalibrare i trasporti dando più centralità all’intermodalità marittima, oggi, vale 700mila t CO2 in meno, pari a togliere dalle strade italiane 375mila auto l’anno

Italia senza obiettivi sulle emissioni dei voli aziendali, maglia nera in...

Delle 15 imprese nazionali analizzate dal rapporto curato da Transport & Environment sulle policy per tagliare le emissioni dei voli aziendali, 13 ricevono il secondo punteggio più basso (C) e 2 quello più basso (D). Nessuna impresa italiana si sta mostrando proattiva. Le emissioni di questo segmento, in Europa, pesano per il 30% delle emissioni del trasporto aereo

Direttiva Emissioni Industriali, scatta la tagliola per allevamenti di suini e...

Scatta infatti l’obbligo di adottare i limiti delle emissioni nocive più bassi possibili sulla base delle tecnologie disponibili. C’è poi più attenzione al consumo idrico e a rifiuti e uso di materie prime. Inclusi gli allevamenti intensivi, ma non di bovini. Le sigle italiane della zootecnia e il governo: solo "eurofollie" e "ideologia"

Qual è la strada giusta per tagliare le emissioni trasporti UE...

L’UE ha fissato l’obiettivo di ridurre le sue emissioni del 90% entro il 2040. Il settore dei trasporti può fare la sua parte ma servono misure aggiuntive oltre allo stop ai nuovi veicoli endotermici a partire dal 2035 (che ridurrà i gas serra dei trasporti del 57%). Evitare nuove strade, favorire il tpl e i treni permette di tagliare un altro 14%. Mentre puntare sui combustibili elettrici non conviene

Nel 2023 crescono ancora le emissioni globali di metano dalle fossili

Ridurre il gas serra responsabile di circa 1/3 del riscaldamento globale cumulato negli ultimi 250 anni è possibile con le tecnologie esistenti e anche conveniente dal punto di vista economico. Gli impegni assunti dagli stati porterebbero a un taglio del 50% entro il 2030, ma le promesse spesso non sono seguite da piani di implementazione adeguati. E per rispettare l’obiettivo di 1,5 gradi servirebbe un calo del 75% già entro questo decennio

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