Il traghetto potrà trasportare a bordo oltre 2mila passeggeri e 225 veicoli e si potrà ricaricare in appena 40 minuti
Una prima assoluta per la navigazione elettrica a batteria
Il costruttore navale australiano Incat Tasmania ha raggiunto un traguardo senza precedenti nel settore marittimo: il più grande traghetto elettrico a batteria mai costruito al mondo. Si tratta di un’imbarcazione da 130 metri, Scafo 096, che ha completato con successo il primo test di propulsione elettrica al 100% sul fiume Derwent.
Un sistema di batterie senza precedenti nel settore navale
Il cuore tecnologico dello Scafo 096 è rappresentato da un sistema di accumulo energetico che stabilisce un nuovo riferimento mondiale per la propulsione elettrica navale. Infatti, la nave integra oltre 250 tonnellate di batterie con una capacità installata superiore a 40 MWh, un valore che risulta circa quattro volte superiore a qualsiasi precedente applicazione di batterie in ambito marittimo.
“È la prima volta al mondo che una nave di queste dimensioni viene testata con una propulsione elettrica al 100% a batteria“, ha affermato il presidente di Incat, Robert Clifford, aggiungendo che questo traguardo segna una svolta per l’industria marittima globale. “Questa nave rappresenterà l’ammiraglia di ciò che è possibile realizzare quando industria, design e tecnologia dell’energia pulita si uniscono“.
Traghetto elettrico a batteria in servizio tra Argentina e Uruguay
Dopo una fase di test e prove operative, la nave entrerà in servizio nei prossimi mesi sulla rotta tra Argentina e Uruguay, attraversando il Río de la Plata. Una volta operativo, il traghetto trasporterà fino a 2.100 passeggeri e 225 veicoli, funzionando interamente con energia elettrica a batteria. L’autonomia prevista è di circa 90 minuti, mentre la ricarica completa avviene in circa 40 minuti grazie a sistemi di ricarica installati direttamente negli ormeggi dei porti serviti.
Il successo dello Scafo 096 si inserisce in una strategia industriale più ampia. Pochi giorni dopo il test record, Incat ha annunciato la firma di un nuovo contratto per la costruzione di un terzo traghetto elettrico ad alta velocità per l’operatore danese Molslinjen. Ciascuna delle tre nuove imbarcazioni sarà alimentata al 100% a batteria, con una capacità di accumulo di 45 MWh e prestazioni in grado di superare i 40 nodi di velocità.
l primato dello Scafo 096 dimostra che la transizione energetica nel settore navale ha superato la fase sperimentale. L’integrazione tra progettazione navale avanzata, grandi sistemi di accumulo e infrastrutture di ricarica portuali apre la strada a una nuova generazione di traghetti elettrici di grandi dimensioni.
