Il primo autobus elettrico MAN ha una capacità energetica utilizzabile compresa tra 320 e 480 kWh ed un'autonomia di 650 km
Un primato europeo importante. Il primo autobus turistico al 100% elettrico prodotto in Europa. E’ opera di MAN Truck & Bus, che al Busworld Europe di Bruxelles presenta Lion’s Coach 14 E. L’azienda ha già prodotto quasi 3.000 e-bus per il trasporto urbano e interurbano, ma con il bus turistico compie un nuovo passo importante verso la mobilità sostenibile.
Grande autonomia e capienza passeggeri
Si tratta di un mezzo completamente elettrico, da 63 posti passeggeri senza alcuna limitazione del volume bagagli rispetto alla versione diesel. Utilizza la tecnologia di trazione già collaudata nel camion elettrico MAN e batterie NMC innovative, prodotte in serie nello stabilimento di Norimberga.
Il Lion’s Coach E ha una capacità energetica utilizzabile compresa tra 320 e 480 kWh. Autonomia molto importante per un mezzo adibito a percorsi del turismo; infatti, può raggiungere 650 chilometri, sufficienti per coprire molte tratte tipiche senza necessità di ricarica. Oltre alla tecnologia, colpisce anche il design intelligente, che riduce significativamente il coefficiente di resistenza aerodinamica (valore Cw).
Bus turistico elettrico: batterie sempre più efficienti
MAN sta sviluppando la nuova generazione di batterie con tecnologia agli ioni di litio (NMC), prodotte direttamente nello stabilimento tedesco di Norimberga. La produzione del MAN BatteryPack potrà coprire fino a 50.000 unità all’anno. I nuovi pacchi batteria hanno una densità energetica ancora più elevata, sistemi di sicurezza ottimizzati e una maggiore flessibilità di ricarica.
Efficienza nel trasporto interurbano
Non solo elettrico per i mezzi pesanti. L’azienda tedesca, infatti, sta rendendo sempre più efficienti anche i bus ibridi, come il MAN Lion’s Intercity è dotato di trazione EfficientHybrid, una tecnologia in cui l’energia viene recuperata e immagazzinata durante la frenata. Quando il veicolo è fermo, il motore diesel D15 può essere spento grazie alla tecnologia start-stop, garantendo fermate silenziose e minori emissioni. Inoltre, l’energia accumulata supporta il motore in modalità boost, contribuendo al risparmio di carburante e alla riduzione dell’inquinamento.
Ricerca nei materiali sostenibili
La riduzione delle emissioni inquinanti passa anche dalla ricerca di materiali sostenibili. A Busworld MAN presenterà anche il concept “NEOPLAN eCoach 2040 Future Concept” e uno spazio dedicato all’innovazione nel design: l’Innovation Corner, con soluzioni per l’utilizzo di materiali sostenibili, ad esempio nei sedili degli autobus del futuro. Considera Robert Katzer, Head of Sales & Product Bus: “Il nostro obiettivo è contribuire in modo decisivo al futuro del trasporto passeggeri. Con diverse anteprime, la nuova generazione di batterie, un portafoglio elettrico ampliato, soluzioni esclusive NEOPLAN, tecnologie ibride innovative e servizi completi, MAN lancia un chiaro segnale per una mobilità sostenibile ed economica.”
