Il costruttore automobilistico giapponese Nissan sta sviluppando una nuova tecnologia a guida autonoma mentre lavora per rilanciare la sua attività automobilistica in difficoltà
Entro il 2030, esattamente tra meno di 5 anni, il mercato delle auto a guida autonoma raggiungerà i 2.000 miliardi di dollari, secondo il ricercatore di mercato IndustryARC. Se il nome del brand più noto che ci sta provando è quello di Tesla, in realtà non è l’unico. Dal Giappone, un tempo patria di tecnologia ed innovazione, oggi superato dai potenti mezzi economici della Cina, il costruttore Nissan sta lavorando ad un altro progetto molto ambizioso, “pizzicato” sulle strade di Tokyo. Dicevamo un altro, perché non è il solo, come abbiamo raccontato anche in questo articolo.
Nuovo test a Tokyo
Stavolta si tratta della berlina, Nissan Ariya, su cui sono state montate ben 11 telecamere, cinque radar e un sensore di nuova generazione, LiDAR mentre riusciva a muoversi nella città giapponese, frenando davanti ai pedoni ed agli incroci ed arrestandosi col semaforo rosso. In realtà, questo annuncio non è del tutto nuovo, perché Nissan sta già sperimentando la guida senza conducenti, ma sulle autostrade dove le corsie sono chiaramente contrassegnate e più facili da decifrare. La nuova tecnologia di Nissan, invece, è progettata per le strade urbane congestionate e imprevedibili.
Tesla e gli altri della guida autonoma
Come dicevamo oltre Tesla c’è di più. Infatti il principale costruttore automobilistico giapponese, Toyota, che nel 2024 è stato leader mondiale nelle vendite, ha stretto un accordo con Waymo per la tecnologia a guida autonoma sviluppata da Google. Waymo in Giappone, in partnership con una compagnia di taxi, è ancora in fase di test. Alla lista bisogna aggiungere Honda, General Motors e Mercedes-Benz, così come aziende esterne all’industria automobilistica come Amazon e la sua filiale Zoox.
Il forte impegno di Nissan su questa tecnologia arriva in un momento complesso di crisi generale, che ha portato al taglio di posti di lavoro e alla nomina di un nuovo amministratore delegato, Ivan Espinosa, per tentare un’inversione di tendenza. Nissan proprio in questi mesi sta portando sul mercato europeo due modelli iconici, la Nissan Micra, auto iconica, la più celebre del brand e la nuova Leaf, che fu tra i primissimi modelli full electric e che il produttore ha rispolverato con un secondo modello pronto per il mercato europeo.
Auto a guida autonoma: tecnologia Nissan
La tecnologia ProPILOT si avvale della tecnologia Nissan Ground Truth Perception con Lidar di nuova generazione e software Wayve AI Driver, che promette di fissare nuovi standard per la guida autonoma con capacità avanzate di prevenzione delle collisioni. Il software è progettato per gestire condizioni di guida altamente complesse con un approccio simile a quello umano; è in grado, infatti, di apprendere da grandi quantità di dati, in modo efficiente e rapido.
Wayve, è un’azienda globale specializzata in AI addestrata su una vasta esperienza acquisita nel mondo reale, utilizzando AI generativa per consentire la guida point-to-point in ambienti urbani e autostradali con maggiore sicurezza e affidabilità. (P.T.)
