Rinnovabili •

Paolo Travisi

Paolo Travisi ha iniziato il suo percorso da giornalista nel 2004, come redattore del network televisivo 7Gold, una palestra professionale incredibile in cui è diventato giornalista professionista, realizzando servizi tv, dalla cronaca alla cultura, e collaborando a programmi e talk condotti da professionisti quali Aldo Biscardi, Alessandro Milan, David Parenzo. In parallelo all'esperienza televisiva, ha iniziato a scrivere per Il Messaggero web, all'epoca guidato da Davide Desario (attuale direttore di Adn Kronos) e poi a scrivere di scienza, tecnologia e cultura anche per l'edizione cartacea. La passione per la scrittura e la scienza, lo ha portato a collaborare con la “storica” rubrica TuttoScienze de La Stampa, con interviste a scienziati italiani ed internazionali. Dalla scienza alla sostenibilità, con la collaborazione con Green&Blue di Repubblica. Per Rinnovabili scrive quotidianamente e con grande entusiasmo di mobilità elettrica, realizza test drive delle auto e video per le pagine social.

Rinnovabili • Iveco e l'acquisizione da Tata. Presente e futuro visto da Massimialino Perri, manager italiano del gruppo
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Tra l'acquisizione da parte del gruppo indiano e le sfide del settore: le parole del DG Massimiliano Perri su elettrico, biometano e neutralità tecnologica

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Automotive
Camion elettrico di DAF punta sulla…

Alla fiera di Rimini il costruttore olandese presenta la New Generation XD…

Rinnovabili • Emissioni auto, l'Ue ci ripensa ancora e abbassa la soglia all'87,5%
Politiche e Normativa
Emissioni auto, il Parlamento europeo abbassa…

Acciaio verde, carburanti rinnovabili e super crediti per le piccole elettriche: la…


Rinnovabili • Camion a guida autonoma, il test in Germania per la grande distribuzione
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Un camion senza cabina, di livello SAE 4 e dotato di funzione di guida autonoma, opera…

Rinnovabili • Batteria a stato solido nel 2027: la
Automotive
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Non sarà ancora produzione di massa, ma una quantità dimostrativa per mostrare al mondo le potenzialità…

Rinnovabili • Aeroporti europei, l'espansione
Aeronautica
Espansione aeroporti ed emissioni CO2: perché i piani di crescita europei minacciano…

Secondo un nuovo studio di T&E, i progetti di ampliamento di venti tra i più grandi…

Rinnovabili • Sostenibilità in Italia 2026: l'85% dei consumatori sceglie prodotti green
Ecodesign
Sostenibilità in Italia: l’85% dei consumatori sceglie prodotti green

Il Visionary CEO Guide to Sustainability 2026 di Bain & Company fotografa un'Italia sempre più attenta…

Rinnovabili • Colonnine elettriche: arriva il bonus per le utenze domestiche
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Colonnine elettriche: arriva il bonus per le utenze domestiche

Dal 22 settembre fino a 1.500 euro a persona per acquistare e installare la wallbox domestica

Rinnovabili • Test batterie auto elettriche: ecco come vanno
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Le batterie delle BEV? Invecchiano meglio dei luoghi comuni sull'autonomia: ecco cosa dice uno studio internazionale…

Rinnovabili • Auto elettriche, reti al limite: lo studio che mette a nudo il costo della transizione
PREMIUM
PremiumAuto elettriche, reti al limite: studio europeo mette a nudo il problema

Senza una gestione intelligente della ricarica, l'Europa dovrà spendere 24,7 miliardi di euro entro il 2030…

Rinnovabili • Auto italiane tra luci e ombre: produzione cresce, ma la crisi tedesca spaventa la filiera
Automotive
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Mentre la fabbricazione di autovetture segna un +24,3% nei sette mesi, il calo dell'export verso la…

Rinnovabili • leapmotor b03x
Automotive
Leapmotor B03X, il Suv compatto 100% elettrico: la prova in Spagna

Sulle strade di Malaga, in Spagna, il primo contatto con Leapmotor B03X il quinto modello del…

Rinnovabili • Benzina e diesel, il pieno meglio farlo in Spagna. Ecco quanto costa meno che in Italia
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Benzina e diesel, il pieno meglio farlo in Spagna. Ecco quanto costa…

Diesel e benzina, il confronto Italia-Spagna: fino a 39 centesimi di differenza al litro

Rinnovabili • Europei e auto elettrica: solo l'8% è intenzionato a comprarla in futuro
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Europei con l’auto elettrica: l’8% dei consumatori la sceglierà come prossimo veicolo

Il 47% degli intervistati a livello europeo preferisce incentivi ai veicoli a basse e zero emissioni…

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I dati reali dell'Agenzia Europea dell'Ambiente evidenziano una media di 145 g/km di CO₂ a fronte…