Nel I semestre 2025 il car pooling in Italia è cresciuto del 55%: aumentano le aziende e i dipendenti coinvolti ma anche le tratte percorse e i risparmi ottenuti. A dimostrazione che la mobilità sostenibile può essere davvero per tutti
Il car pooling in Italia sta registrando una crescita senza precedenti. Secondo i dati dell’Osservatorio Aziende in Movimento 2025 nei primi sei mesi dell’anno i viaggi condivisi hanno raggiunto quota 450.305, con un incremento del 55% rispetto al 2024.
Questo risultato equivale a 7,28 milioni di chilometri non percorsi individualmente e a 258.383 auto in meno sulle strade. Il risparmio ambientale è tangibile: sono state evitate 946 tonnellate di CO₂, mentre gli utenti hanno beneficiato di un risparmio economico complessivo di 1,45 milioni di euro. Vantaggi che lievitano man mano che cresce la quota di veicoli condivisi elettrici.
Nei vari strumenti della mobilità sostenibile, infatti, il covetturaggio è tra quelli che meglio sa unire le innovazioni del settore automobilistico ai benefici di una transizione ecologica giusta e accessibile.
Come funziona il Car pooling?
Il car pooling rappresenta una soluzione economicamente efficiente nell’ambito della mobilità condivisa.
Nata negli Stati Uniti come tattica di razionamento durante la seconda guerra mondiale, oggi la condivisione del viaggio in auto è divenuta un servizio ampiamente diffuso ed apprezzato. Merito soprattutto dello sviluppo tecnologico che negli anni ha portato alla luce un numero sempre maggiore di piattaforme di rete per rendere tale pratica affidabile, diffusa ed efficiente. Una passione da cui non sfugge neppure il Belpaese come mostra l’Osservatorio 2025.
Si basa su un principio semplice: chi compie lo stesso tragitto può viaggiare insieme ad altri, dividendo i costi e riducendo il numero di veicoli in circolazione. In questo modo si contribuisce a ridurre l’impatto ambientale e a decongestionare il traffico, promuovendo al contempo la socialità e l’interazione tra le persone che optano per questa modalità di trasporto.
Da non confondere, però, con il car sharing, servizio in cui l’utente noleggia un veicolo messo a disposizione da un operatore per un periodo limitato, pagando un costo orario o chilometrico.
Quali distanze copre in Italia il car pooling?
In Italia questa pratica è sempre più diffusa nei percorsi regolari, come quelli casa-lavoro o casa-università, con una distanza media di 27,9 km.
Nelle regioni caratterizzate da scarsa copertura del trasporto pubblico locale, le percorrenze risultano ancora più lunghe: in Molise si arriva a 54 km, in Sicilia a 50,5 km e in Sardegna a 45,6 km. Ma vale la pena soffermarsi anche su un altro dato. L’analisi delle percorrenze medie regionali mostra anche come i viaggi condivisi si stiano allungando. Nel confronto semestrale tra 2025 e 2024 emerge una crescita del 70% dei chilometri “macinati”. Questi dati dimostrano che il car pooling non è solo una scelta ecologica ma anche una risposta concreta ai bisogni di mobilità extraurbana.
L’impatto ambientale dei viaggi condivisi
Nel car pooling si ottimizza l’uso di un’auto privata già in circolazione, condividendo un tragitto con più persone che devono percorrere la stessa tratta. Una modalità che permette di ottenere precisi vantaggi ambientali.
L’Osservatorio evidenzia che il car pooling in Italia ha consentito, solo nel primo semestre del 2025, di risparmiare 258.383 auto e di evitare quasi 950 tonnellate di CO₂. Una cifra pari al peso di circa 140 elefanti africani adulti. Il dato non specifica il sistema propulsivo dei mezzi coinvolti, ma è facile immaginare come in contesto ad alta penetrazione delle e-car le emissioni evitate all’atmosfera siano molto più alte.
Basti pensare che una una quattro ruote elettrica risparmia generalmente dal 55% a oltre il 75% di CO2 la percentuale varia in base al mix energetico) rispetto a un veicolo a benzina nell’intero ciclo di vita.
Car pooling aziendale: 173 mila dipendenti coinvolti e PMI protagoniste
Un capitolo fondamentale del rapporto riguarda il car pooling aziendale, ovvero la declinazione della condivisione dedicata alle imprese e ai loro dipendenti. Secondo l’Osservatorio, nel primo semestre 2025 sono state coinvolte 2.697 sedi e 173.384 lavoratori, con la realizzazione di 404.882 viaggi.
Anche in questo caso i benefici sono concreti: 917 tonnellate di CO₂ evitate e 1,41 milioni di euro risparmiati direttamente dai dipendenti nei primi sei mesi del 2025. Numeri che potrebbero lievitare immaginando interventi ad hoc per l’elettrificazione delle flotte aziendali.
La distribuzione per cluster conferma la leadership delle PMI, che rappresentano il 48,4% delle sedi attive, seguite dalle aziende con 250-500 dipendenti (22,7%) e dai grandi poli industriali, che da soli coprono il 29% del totale.
A livello territoriale spiccano la Lombardia, con il 18,7% delle sedi e il 19,7% dei dipendenti coinvolti, e la provincia di Roma, prima in Italia con il 7,7% delle sedi. Questi numeri testimoniano come la mobilità condivisa stia diventando parte integrante delle politiche di welfare e dei piani spostamenti casa-lavoro, coordinati dai mobility manager nelle imprese di ogni dimensione.
Il profilo dei lavoratori che scelgono di condividere i tragitti è quello di utenti abitudinari: oltre il 50% utilizza questa modalità cinque giorni a settimana, mentre un altro 35% lo fa tre o quattro volte. Più della metà ha iniziato a praticarla solo nell’ultimo anno, segno di una diffusione recente ma rapida. Il 63% indica il risparmio economico come principale motivazione, mentre il 12% cita la sensibilità ambientale.
Nuove prospettive con il Piano Sociale per il Clima
Questi comportamenti, rilevati dall’Osservatorio, si inseriscono in un contesto politico che oggi guarda a nuovi strumenti per supportare la mobilità sostenibile e condivisa. Strumenti come quello proposto dal Piano Sociale per il Clima italiano: l’istituzione di un titolo di spesa predefinito dedicato agli utenti più vulnerabili per accedere in forma agevolata a tutte le tipologie di servizi di mobilità previsti nel Regolamento UE 2023/955. L’idea, oggi ancora al vaglio, è quella di mettere a disposizione voucher tra i 100 e 400 euro, in funzione dell’indice grado di vulnerabilità del richiedente, per incentivare l’uso di trasporti pubblici accessibili e a prezzi abbordabili, la mobilità sostenibile su richiesta, servizi di mobilità condivisa e soluzioni di mobilità attiva.
Tuttavia per strutturare un discorso completo sul tema non possono mancare momenti di confronto nazionali e internazionali. A partire da quelli offerti da KEY – The Energy Transition Expo, l’evento di riferimento in Europa, Africa e nel bacino del Mediterraneo sulla transizione e l’efficienza energetica.
In programma dal 4 al 6 marzo 2026, KEY torna alla Fiera di Rimini con spazi di primo piano dedicati alla mobilità e ai nuovi approcci urbani alla sostenibilità. Parliamo di Sustainable City ed eME-eMOBILITY EXPO, due delle sette aree espositive dell’evento.
Al centro della prima c’è il benessere del cittadino e i nuovi approcci per integrare la sostenibilità dei trasporti con la digitalizzazione e la rigenerazione urbana. Nella tre giorni Sustainable City tratteggerà il profilo della città verde di domani, portando a confronto soluzioni e attori del comparto e offrendo uno sguardo a 360 gradi sull’innovazione al servizio della comunità.
Con eME-eMOBILITY EXPO si entrerà invece nei dettagli tecnologici della mobilità elettrica: dalle ultime soluzioni per la ricarica alle nuove batterie auto passando per i servizi di interconnessione e per l’elettrificazione delle flotte aziendali e commerciali.
Articolo in collaborazione con KEY- The Energy Transition Expo
