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Scie bianche degli aerei: rapporto fa luce sull’impatto delle emissioni

Cieli caldi, soluzioni congelate: perché la politica e l'industria aerea ignorano il contrasto alle scie di condensazione

Rinnovabili • Aeroporti europei, l'espansione
Aeronautica
Espansione aeroporti ed emissioni CO2: perché…

Secondo un nuovo studio di T&E, i progetti di ampliamento di venti…

Rinnovabili • Carburante per aerei con l'olio di cocco: dal Giappone lo studio per voli più sostenibili
Aeronautica
Carburante per aerei con l’olio di…

Uno studio dell'Università Metropolitana di Osaka dimostra che gli scarti del cocco…


Rinnovabili • Trasporti, 7 mld di esenzioni fiscali l’anno: il paradosso della fiscalità verde in Italia
Aeronautica
Trasporti, 7 mld di esenzioni fiscali l’anno: il paradosso della fiscalità verde…

Le esenzioni su carburanti e IVA mantengono competitivi i settori più inquinanti: T&E propone ticket tax…

Rinnovabili • motori-ibridi-per-aerei-voli-regionali
Aeronautica
Il potenziale dei motori ibridi sui collegamenti aerei regionali

I Maeve Jet sono aeromobili di nuova generazione progettati per ridurre il consumo di carburante e…

Rinnovabili • Trasporto aereo, critiche all'obbligo del carburante green. IATA contro Bruxelles
Aeronautica
Trasporto aereo, critiche all’obbligo del carburante green. IATA contro Bruxelles

IATA contesta a Bruxelles che il carburante SAF favorisca le aziende produttrici, senza alcun impatto positivo…

Rinnovabili • Carburante ecologico per l'aviazione, lo scontro tra USA e Brasile
Aeronautica
Scontro USA – Brasile sul carburante ecologico per l’aviazione

In Brasile la produzione di etanolo da mais dovrebbe raddoppiare arrivando a quasi 16 miliardi di…

Rinnovabili • Carburante aerei, UE sovvenziona 200milioni di litri di SAF
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PremiumCarburante aerei, UE sovvenziona 200milioni di litri di SAF

volume di SAF sovvenzionato equivale a circa il 15% della produzione globale annuale, che lo scorso…

Rinnovabili • Aereo a zero emissioni? Uno studio dimostra la fattibilità
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PremiumAereo a zero emissioni? Uno studio dimostra la fattibilità

Uno studio ipotizza l'uso di un aereo ibrido-elettrico, alimentato con idrogeno liquido per trasportare 100 passeggeri

Rinnovabili • Emissioni aerei UE: sono tornate ai livelli pre-Covid
Aeronautica
Le emissioni degli aerei UE sono tornate ai livelli pre-Covid

Nel 2024, il settore aereo europeo è tornato a volare (e a inquinare) quasi come prima…

Rinnovabili • Caldo estremo costringe a ridurre peso degli aerei: a rischio aeroporti di Ciampino e Pantelleria
Aeronautica
Caldo estremo costringe a ridurre peso degli aerei: a rischio aeroporti di…

Gli aeroporti di Ciampino e Pantelleria, entro il 2060, potrebbero ridurre il peso di alcuni aerei…

Rinnovabili • Idrogeno negli aerei di linea: la ricerca Ue per ridurre inquinamento nei cieli
Aeronautica
Idrogeno negli aerei di linea: la ricerca Ue per ridurre inquinamento nei…

Tre anni di ricerca europea per portare l'idrogeno nei serbatoi degli aerei di linea, un carburante…

Rinnovabili • Idrogeno in aeroporto, linee guida di ENEA-ENAC per hub sostenibili
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PremiumIdrogeno in aeroporto, linee guida di ENEA-ENAC per hub sostenibili

ENEA-ENAC hanno stilato delle linee guida per l'utilizzo di idrogeno green negli aeroporti con casi di…

Rinnovabili • Aerei più sostenibili, un derivato della plastica come additivo del carburante?
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PremiumAerei più sostenibili, un derivato della plastica come additivo del carburante?

L'uso dell'etilbenzene ridurrebbe le emissioni di carbonio dal 50% al 60% rispetto all'etilbenzene prodotto dal petrolio…

Rinnovabili • Carburante
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Carburante “green” per gli aerei prodotto in Sicilia: il SAF sarà sviluppato…

La raffineria di Gela produrrà un terzo della domanda europea di SAF, il carburante per gli…