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Auto a noleggio traina la transizione: boom di ibride ed elettriche. Ecco la Top 5

Il settore dell'auto a noleggio cresce e traina la transizione verso l'elettrico e le ibride. Il noleggio piace alle aziende, ma molto anche ai privati

Auto a noleggio trainano la transizione: boom di ibride ed elettriche. Ecco la Top 5
Immagine creata con IA

Auto a noleggio: cosa ci dicono i numeri?

Il noleggio dei veicoli, auto e commerciali, traina la transizione energetica. Infatti, la scelta di questo canale si conferma quello preferito per chi vuole testare le nuove tecnologie elettrificate senza i rischi legati all’acquisto diretto. Secondo l’ultima analisi annuale di Aniasa e Dataforce, nel 2025 sono state registrate circa 525.000 nuove immatricolazioni: il dato è +10,73% rispetto al 2024. Solo il comparto auto ha registrato un aumento del 13,3%, mentre è in flessione del 3,4% quello sui veicoli commerciali.

Auto a noleggio: boom di elettriche ed ibride

Anche nel 2025 le auto a benzina – incluse le mild-hybrid – detengono ancora il 41% della quota nel lungo termine, mentre il diesel continua la sua discesa libera, arrivando sotto la soglia del 28%, perdendo quasi 20 punti percentuali in un anno. Il cuore della transizione batte però nel segmento delle ibride full e plug-in e delle BEV.

  • Plug-in hybrid (PHEV): Protagoniste di un’avanzata senza precedenti, hanno registrato un incremento del 97,8%, arrivando a coprire il 12,9% del mercato del noleggio a lungo termine (NLT).
  • Auto elettriche (BEV): La crescita è solida e costante (+39,4% nell’anno). La quota delle elettriche nel noleggio è ormai vicina al 7%, un dato significativamente superiore al 5% registrato nel totale del mercato nazionale.
  • Veicoli commerciali elettrici: I furgoni elettrici hanno ripreso quota con un balzo dell’86,7% nella seconda parte del 2025, raggiungendo una share del 5,6%.

Il noleggio si conferma un pilastro per l’industria automotive,” ha commentato il presidente Aniasa, Italo Folonari.È la risposta a un consumatore disorientato dai costi di gestione e dalle incertezze normative, che preferisce la certezza del canone per approcciare la mobilità elettrica.

Classifiche: i modelli più scelti per la flotta verde

Le preferenze degli utilizzatori delineano scenari diversi tra chi sceglie il noleggio per lavoro (lungo termine) e chi per turismo o necessità temporanee (breve termine). Nella classifica finale del 2025 la Fiat Panda rimane il modello più noleggiato nel lungo termine, con un totale di circa 19.400 unità da gennaio a dicembre (+2,2%), con ampio distacco sugli altri modelli della Top 5 del noleggio a lungo termine. Però, se si guarda al solo quarto trimestre, la prima posizione è stata conquistata dalla Volkswagen Tiguan, che risulta seconda al termine dell’anno, in crescita nelle immatricolazioni di noleggio a lungo termine del 25,9%.

Top 5 auto a noleggio a lungo termine

In questo segmento dominano ancora modelli versatili e crossover:

  1. Fiat Panda: Regina indiscussa (19.400 unità).
  2. Volkswagen Tiguan: In forte ascesa (+25,9%), prima assoluta nel quarto trimestre.
  3. BMW X1: Terza posizione consolidata (+15,8%).
  4. Renault Clio: Crescita esponenziale grazie alle versioni E-Tech (+42,6%).
  5. Peugeot 3008: Exploit dell’anno con un incredibile +92,6%.

Top 5 noleggio a breve termine

  1. BYD Seal U: Il SUV elettrico/plug-in balza al primo posto (assente nel 2024).
  2. MG 3: La citycar ibrida segna una crescita record pari a +1.208%.
  3. Fiat Panda: Scivola al terzo posto nel breve termine con – 7,1%.
  4. Peugeot 208: Quarta posizione con un incremento pari a +379%.
  5. Fiat 600: Entra stabilmente in classifica, premiata per le sue varianti elettrificate.

Noleggio scelto dai privati

Importante sottolineare che anche i privati stanno scegliendo il noleggio a lungo termine: nel 2025 la loro quota è risalita al 20,9%, un balzo importante rispetto al 14,4% del 2023. Il noleggio non è più solo uno strumento per le flotte aziendali – che restano comunque l’80% del mercato – ma è diventato una soluzione che consente anche agli automobilisti privati di aggirare le barriere economiche, soprattutto nell’acquisto di un’auto elettrica.

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About Author / Paolo Travisi

Paolo Travisi ha iniziato il suo percorso da giornalista nel 2004, come redattore del network televisivo 7Gold, una palestra professionale incredibile in cui è diventato giornalista professionista, realizzando servizi tv, dalla cronaca alla cultura, e collaborando a programmi e talk condotti da professionisti quali Aldo Biscardi, Alessandro Milan, David Parenzo. In parallelo all'esperienza televisiva, ha iniziato a scrivere per Il Messaggero web, all'epoca guidato da Davide Desario (attuale direttore di Adn Kronos) e poi a scrivere di scienza, tecnologia e cultura anche per l'edizione cartacea. La passione per la scrittura e la scienza, lo ha portato a collaborare con la “storica” rubrica TuttoScienze de La Stampa, con interviste a scienziati italiani ed internazionali. Dalla scienza alla sostenibilità, con la collaborazione con Green&Blue di Repubblica. Per Rinnovabili scrive quotidianamente e con grande entusiasmo di mobilità elettrica, realizza test drive delle auto e video per le pagine social.