La prima wallbox firmata Toyota sarà disponibile già in autunno in kit con le auto presso i concessionari del gruppo. Intanto Woven City muove i suoi primi passi
Caricabatterie domestico Toyota: 300 km di autonomia in 8 ore
Un caricabatterie domestico da 6 kW domestico per la propria auto elettrica ed una città dove sperimentare convivenza di robot e auto a guida autonoma. Così Toyota, in Giappone, fa un passo avanti per spingere il pedale sulla diffusione della mobilità elettrica e guarda al futuro delle smart city. Il produttore nipponico, secondo Nikkei Asia Review, ha prodotto un EV charger brandizzato Toyota che venderà in abbinamento ai suoi veicoli elettrici e ibridi plug-in.
La wallbox, disponibile già in autunno in kit con le auto presso i concessionari del gruppo, consentirà di raggiungere un’autonomia di 300 km in otto ore, che equivale all’incirca al tempo di ricarica notturna. Secondo l’agenzia di stampa giapponese, saranno i concessionari ad occuparsi della manutenzione mentre l’installazione sarà affidata alle imprese edili.
Poche strutture di ricarica in Giappone
Il costo? Intorno ai 1.300 euro (circa 200mila Yen). Questo strumento di ricarica risponde ad una difficoltà nelle vendite, che anche un colosso come Toyota sta vivendo. Infatti, nella prima metà del 2025 le vendite di veicoli ibridi plug-in Toyota hanno raggiunto solo 10.000 unità circa in Giappone a causa della mancanza di strutture di ricarica. Nel paese del Sol Levante, tra i produttori di veicoli elettrici concorrenti, Tesla vende caricabatterie originali insieme ai propri veicoli mentre Honda e Nissan si avvalgono di dispositivi di altri produttori, tra cui Panasonic.
Città Toyota con auto a guida autonoma
Prosegue inoltre l’impegno di Toyota nella realizzazione della city del futuro. La città sperimentale, realizzata nel Giappone centrale, è stata lanciata ufficialmente proprio in questi giorni e permetterà a veicoli a guida autonoma, robot per le consegne e mezzi di trasporto personali di fornire servizi ai residenti. Si tratta di un unicum per una casa automobilistica.
Nella prima fase del progetto, chiamato Woven City, su circa 47.000 metri quadrati di terreno ai piedi del Monte Fuji a Susono, andranno a vivere 300 persone legate a Toyota, ma la città sperimentale sarà ampliata per ospitare oltre 2.000 residenti.
L’area include strade per veicoli autonomi e semafori speciali dotati di sensori e telecamere, che serviranno a testare tecnologie di guida autonoma difficili da sperimentare su strade pubbliche a causa di vincoli legali.
Come laboratorio vivente, il sito permetterà di testare la coordinazione tra infrastrutture e veicoli per garantire una guida autonoma sicura e fluida, ad esempio regolando la frequenza dei semafori in base al flusso di pedoni e veicoli. Una rete di strade sotterranee consente inoltre di sperimentare le tecnologie di guida autonoma in un ambiente ideale, privo di luce solare.
