La startup belga ANY lancia una nuova categoria di mobilità elettrica: un veicolo a due ruote con 120 litri di carico e autonomia di 140 km
Lo scooter elettrico con vano da 120 litri e 140 km di autonomia
Qualcosa in più di uno scooter elettrico, ma diverso da una microcar. La startup belga ANY che l’ha realizzato lo chiama Life Utility Vehicle, un nuovo mezzo di mobilità. LUV1 debutta alla Milano Design Week 2026 presentandosi come un prodotto altamente innovativo, non tanto per le sue forme, perché di fatto è un due ruote elettrico. Ma per la capacità di carico che lo avvicina ad un’automobile: un vano da 120 litri ricavato strategicamente dove nelle moto tradizionali si trovano solitamente motore, serbatoio e cambio.
Un ponte tra agilità e praticità
Questa architettura è resa possibile da un innovativo telaio in alluminio pressofuso ad alta pressione in due parti, che funge da spina dorsale modulare del mezzo. Tutta l’elettronica e la batteria estraibile sono integrate nel telaio, mentre il motore è alloggiato direttamente nel mozzo.
Sebbene il brand sia belga, il design del veicolo è profondamente italiano, affidato al team di Granstudio, lo studio torinese fondato dall’ex direttore creativo di Pininfarina. L’obiettivo dichiarato dei fondatori, il CEO Pieter Van de Velde e il CCO Erik de Winter, è quello di eliminare la necessità per l’utente urbano di dover scegliere tra la maneggevolezza di un mezzo a due ruote e la capacità di carico di una city car.
Batteria e autonomia
La batteria dell’ANY LUV1 è un elemento centrale della sua architettura innovativa. E’ di tipo estraibile, alloggiata direttamente all’interno del telaio in alluminio pressofuso. Una soluzione tecnica che permette di concentrare tutta l’elettronica nella spina dorsale del mezzo. L’unità energetica garantisce un’autonomia dichiarata che può raggiungere i 140 km con una singola carica ed una velocità massima di 90 km orari.
Modularità e personalizzazione al centro
Il LUV1 non è solo un mezzo di trasporto, ma una piattaforma adattabile alle diverse esigenze quotidiane, dal pendolarismo al trasporto di piccoli carichi. Il veicolo offre una vasta gamma di elementi personalizzabili e intercambiabili, tra cui:
- Pannelli delle portiere e divisori modulari per il vano di carico.
- Protezione dalle intemperie e configurazioni della sella su misura.
- Portapacchi anteriori e posteriori per estendere ulteriormente la versatilità.
Prezzi e disponibilità sul mercato
La sfida di ANY è quella di rimodellare le abitudini di spostamento, offrendo un’alternativa sostenibile che possa avere un impatto positivo sull’ambiente urbano. La disponibilità commerciale è prevista per la fine del 2027, con l’apertura dei preordini annunciata a breve. Il prezzo di vendita stimato dovrebbe oscillare tra i 7.000 e i 10.000 euro, a seconda della configurazione scelta.
