L'intelligenza artificiale può aiutare le compagnie aeree a consumare meno carburante nelle varie fasi del volo
Risparmio carburante, cosa possono fare le compagnie aeree
Mentre la guerra in Iran sta mettendo in crisi le compagnie aeree, con tagli dei voli e incertezza per l’estate, si cercano alternative per il risparmio di carburante. E l’intelligenza artificiale può essere un’opzione. Arriva dall’Italia il buon esempio: la compagnia di bandiera ITA Airways avrebbe già ridotto il consumo. Tra il 2025 e 2026 il vettore aereo ha risparmiato 7.100 tonnellate di risparmio di carburante e ridotto più di 22.100 tonnellate di CO₂. Come?
Tecnologia per risparmiare carburante
Uno dei momenti in cui l’aereo consuma molto carburante è la fase di salita, in cui i motori sono spinti al massimo e il mezzo deve salire in verticale per raggiungere la quota di crociera per il resto del volo. Ebbene, calcolare il profilo di salita ottimale consente di ridurre consumi. A fornire la tecnologia giusta è SITA OptiFlight, che per ciascun aeromobile applica una modellazione multidimensionale. Il sistema dotato di IA garantisce profili di salita precisi in condizioni operative, tenendo sempre in considerazione le variabili del meteo.
Come funziona?
SITA OptiFlight è una suite di software basata sull’intelligenza artificiale, che a differenza dei sistemi di pianificazione tradizionali che usano modelli generici, crea un gemello digitale per ogni singolo aeromobile, analizzando le sue prestazioni reali storiche.
Ogni aereo invecchia in modo diverso e ha efficienze motorie differenti. OptiFlight analizza i dati dei voli passati per costruire un modello predittivo unico per quel preciso velivolo. Questo permette di sapere esattamente come quell’aereo reagirà a determinati input in specifiche condizioni meteo.
Ottimizzazione delle fasi di volo
La suite si divide in diversi moduli specializzati:
- OptiClimb: La fase di salita è quella che consuma più carburante. Il sistema analizza le previsioni meteo 4D e il modello dell’aereo per suggerire ai piloti i cambiamenti di velocità e i profili di salita ottimali. Si stima un risparmio medio del 5% di carburante in questa fase.
- OptiCruise / OptiLevel: Durante la crociera, suggerisce in tempo reale le combinazioni migliori di altitudine e velocità, adattandosi ai cambiamenti del vento e del peso dell’aereo per mantenere l’efficienza massima senza ritardare l’arrivo.
- OptiDirect: Analizza le rotte storiche e il traffico per suggerire scorciatoie che i piloti possono richiedere ai controllori di volo per accorciare il tragitto.
Integrazione nel Cockpit
I piloti ricevono queste raccomandazioni direttamente sui loro tablet prima e durante il volo. Non è un sistema automatico che guida l’aereo, ma uno strumento di supporto alle decisioni che permette all’equipaggio di volare in modo più ecologico e preciso.
Esperienza di ITA Airways
L’implementazione della soluzione di SITA sull’intera flotta di ITA Airways rafforza l’ambizione di posizionarsi tra i leader del settore nelle operazioni che guardano alla sostenibilità. “In ITA Airways siamo convinti che le tecnologie innovative siano fondamentali per sostenere la nostra strategia di crescita e sostenibilità di lungo periodo” ha dichiarato Francesco Presicce, Chief Innovation and Strategic Projects/Vision di ITA Airways: “Le analisi basate sui dati e l’intelligenza artificiale ci consentono di ottenere significativi risparmi di carburante e riduzioni delle emissioni, senza compromettere efficienza e sicurezza. Questa iniziativa rientra nel nostro più ampio impegno verso un’aviazione più sostenibile e responsabile e siamo orgogliosi di essere all’avanguardia in questo percorso”.
