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Auto elettriche più attese del 2026: ecco la Top 5

Sono tante le nuove auto elettriche che arriveranno il prossimo anno, nel 2026, noi abbiamo scelto 5 modelli di brand europei tra city car e premium per tutte le tasche

Auto elettriche più attese del 2026: ecco la Top 5
Immagine creata con IA

Come sarà il mercato delle auto elettriche nel 2026? A pochi giorni dalla fine dell’anno, vediamo quali sono le 5 auto elettriche più attese nel 2026. Sbirciando su notizie diffuse dai costruttori di BEV e consultando i listini, ecco quali sono, a nostro avviso, le auto elettriche più attese dal mercato, che potranno portare in alto le vendite per i rispettivi marchi. Ecco la selezione delle top 5 elettriche più attese nel 2026, che spaziano dalle icone urbane alle berline tecnologiche ad alta autonomia.

Top 5 elettriche 2026. Fiat “Giga” Panda: l’elettrica italiana per le famiglie

Iniziamo da casa Stellantis, sulla scia del buon successo della Grande Panda, la Fiat lancerà nel 2026 la sua sorella maggiore, che per il momento si chiama Giga Panda. Sarà un SUV di segmento C, lungo circa 4,4 metri, progettato proprio per essere spazioso, per un utilizzo versatile ad un prezzo competitivo. Secondo le caratteristiche note, avrà un’autonomia di circa 320 km ed avrà un prezzo di 25mila euro, che la posizione in quella fascia media, che permette l’accesso anche ai neofiti delle auto a batteria.

  • Perché l’aspettiamo: È il modello che punta a sostituire il concetto di SUV familiare tradizionale con un’alternativa elettrica pratica ed economica.

Renault Twingo E-Tech: l’iconica francese a meno di 20mila euro

Dopo la R5 e la R4, il brand francese punta su un altro modello iconico degli anni Novanta, la nuova Twingo che entra di diritto nella top 5 elettriche 2026. La sfida ambiziosa per la casa francese è quella di riportare sul mercato una city car con un design ispirato al modello originale, ma al 100% elettrico. E soprattutto ad un prezzo più che accessibile, infatti il listino parte da 19.500 euro, al di sotto della soglia psicologica (non solo) dei 20k. Avrà un’autonomia di circa 260 km, sarà una city car pura.

  • Perché l’aspettiamo: Rappresenta la risposta europea alle city car cinesi, unendo stile e costi di gestione minimi.

Volkswagen ID Polo, con dimensioni da Golf

I tedeschi riportano in vita uno dei loro cavalli di battaglia: la Polo. Avrebbe dovuto chiamarsi ID.2, ed incvece hanno optato per ID-Polo che guarda alle dimensioni interne della Golf, ma con i centimetri della Polo. Volkswagen dunque punta a riconquistare il mercato europeo con un’auto solida, tecnologica e meno costosa rispetto alla gamma ID attuale: sotto i 25mila euro. Due le taglie: 37 o 52 kWh, per autonomie promesse rispettivamente di 300 o 450 km; dunque non una city car, ma un’elettrica che permetterà di viaggiare con una discreta autonomia.

  • Perché l’aspettiamo: È l’elettrica che promette di non far rimpiangere le auto termiche grazie a un bagagliaio generoso (490 litri) e ricarica rapida fino a 125 kW.

BMW i3 (Neue Klasse): nuova tecnologia per la tedesca premium

La nuova BMW i3, che abbiamo visto all’IAA 2025 di Monaco sarà una berlina sportiva basata sulla piattaforma Neue Klasse, la più avanzata di BMW. Nasce con un’architettura di ricarica da 800V che consente di fare il pieno di energia alla batteria in pochi minuti grazie alle stazioni di ricarica fast fino a 400 kW. Caratteristica molto importante per la i3 sarà l’autonomia di cui sarà dotata: sulla carta potrà superare anche gli 800 km e consentire viaggi lunghi e senza stop intermedi. Ovviamente il prezzo è adeguato al modello: oltre i 55mila euro

  • Perché l’aspettiamo: Segna il debutto di un nuovo linguaggio stilistico e di batterie che offrono il 30% di densità energetica in più.

Top 5 auto elettriche 2026. Mercedes-Benz CLA: la prima di una lunga serie

La nuova CLA di Mercedes elettrica sarà la prima a nascere sulla piattaforma MMA, Mercedes Modular Architecture. L’obiettivo della Stella di Stoccarda è evidente: creare un’auto elettrica molto efficiente, alzare l’asticella all’interno della sua categoria e percorrere lunghissime distanze con una singola carica, per competere con la BMW i3. Infatti, secondo la casa madre arriverà a 700 km senza problemi, dotata di ben 272 cavalli, avrà un sistema operativo con IA integrata e con 10 minuti di ricarica avrà 300 km in più da percorrere.

  • Perché l’aspettiamo: È un concentrato di lusso e aerodinamica, pensata per chi viaggia molto e cerca un’alternativa premium senza compromessi.
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About Author / Paolo Travisi

Paolo Travisi ha iniziato il suo percorso da giornalista nel 2004, come redattore del network televisivo 7Gold, una palestra professionale incredibile in cui è diventato giornalista professionista, realizzando servizi tv, dalla cronaca alla cultura, e collaborando a programmi e talk condotti da professionisti quali Aldo Biscardi, Alessandro Milan, David Parenzo. In parallelo all'esperienza televisiva, ha iniziato a scrivere per Il Messaggero web, all'epoca guidato da Davide Desario (attuale direttore di Adn Kronos) e poi a scrivere di scienza, tecnologia e cultura anche per l'edizione cartacea. La passione per la scrittura e la scienza, lo ha portato a collaborare con la “storica” rubrica TuttoScienze de La Stampa, con interviste a scienziati italiani ed internazionali. Dalla scienza alla sostenibilità, con la collaborazione con Green&Blue di Repubblica. Per Rinnovabili scrive quotidianamente e con grande entusiasmo di mobilità elettrica, realizza test drive delle auto e video per le pagine social.