Potrebbe essere in commercio dal 2028 la piccola Fiat Multiplina ispirata al design iconico della 600 degli anni Cinquanta
Aggiungi Rinnovabili tra i preferiti su Google Multiplina, la Fiat sulla strada della micromobilità elettrica
Piccola, tanto, ma con quattro posti, solo elettrica e perfetta per la città. Fiat Multiplina è il nome della concept elaborata da Stellantis che rispolvera il design di un’icona del passato, la Fiat 600 Multipla degli anni ’50. Presentata a Roma direttamente dal numero uno di Fiat, Olivier Francois, risponde all’esigenza crescente di micromobilità urbana. Nel 2025, infatti, sono stati venduti 120 milioni di veicoli per la micromobilità a livello globale, mentre nel secondo trimestre del 2026, gli ordini della Fiat Topolino sono cresciuti del 30% rispetto all’anno precedente.
Cosa rappresenta Multiplina
Multiplina non è un’auto in senso tradizionale, ma un quadriciclo elettrico pesante, categoria L7e, di quelli che si possono guidare dai 16 anni con la patente B1. I veicoli di questa categoria avranno una velocità massimale di 90 km/h e non potranno circolare in autostrada.
Dall’immagine disponibile è evidente l’aspetto vintage, senza cofano, specchietti tondi, e con l’immancabile tela (avvolgibile solo a mano) che la rendono una decappottabile urbana low-cost. Il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno ai 12.000 euro come la Topolino, che però ha solo 2 posti. Come dice il ceo di Fiat, Olivier Francois: “Fiat ha sempre avuto la capacità di creare soluzioni intelligenti per la vita di tutti i giorni”.
Fiat Multiplina potrebbe avere il clima
Per ospitare a bordo quattro passeggeri, la Multiplina dovrebbe disporre di una potenza superiore alla Topolino oltre a caratteristiche tecniche più adatte a 4 persone che garantiscano prestazioni adatte ai percorsi extraurbani.
Più potente di Topolino
Per quanto riguarda design e funzionalità. La Multiplina ha due portiere ed i finestrini fissi che si aprono ribaltando la parte inferiore del vetro. Non sono stati forniti dettagli sulla motorizzazione, che come abbiamo detto sarà solo elettrica. Per legge, i quadricicli che appartengono alla categoria L7e possono avere una potenza massima di 15 kilowatt che corrispono a 20 CV. La batteria probabilmente sarà integrata nel pavimento e potrebbe avere la stessa capacità superiore di Topolino, cioè 5,4 kWh o essere superiore. Si può ipotizzare anche la presenza di climatizzazione essendo progettata per trasportare fino a 4 persone.
In attesa di capire se Stellantis porterà il prototipo Multiplina anche al Salone di Parigi, il prossimo ottobre, Fiat ha evidenziato che il successo di Topolino nella micromobilità ha dato un impulso significativo alla transizione energetica, portando il mix di veicoli elettrici ben oltre il 60%. Insomma, l’Italia, con Fiat cerca una strada alternativa all’elettrificazione.
Oltre alla piccola E-Car che ci chiede Bruxelles per spingere la transizione giocando su territorio europeo, per togliere terreno all’industria auto cinese, Fiat guarda al design vintage del passato glorioso, quando gli italiani compravano in massa le piccoline a benzina, per recuperare il gap. Anche se è un mercato di nicchia, ma in grande ascesa.
