Rinnovabili •

Paolo Travisi

Paolo Travisi ha iniziato il suo percorso da giornalista nel 2004, come redattore del network televisivo 7Gold, una palestra professionale incredibile in cui è diventato giornalista professionista, realizzando servizi tv, dalla cronaca alla cultura, e collaborando a programmi e talk condotti da professionisti quali Aldo Biscardi, Alessandro Milan, David Parenzo. In parallelo all'esperienza televisiva, ha iniziato a scrivere per Il Messaggero web, all'epoca guidato da Davide Desario (attuale direttore di Adn Kronos) e poi a scrivere di scienza, tecnologia e cultura anche per l'edizione cartacea. La passione per la scrittura e la scienza, lo ha portato a collaborare con la “storica” rubrica TuttoScienze de La Stampa, con interviste a scienziati italiani ed internazionali. Dalla scienza alla sostenibilità, con la collaborazione con Green&Blue di Repubblica. Per Rinnovabili scrive quotidianamente e con grande entusiasmo di mobilità elettrica, realizza test drive delle auto e video per le pagine social.

Rinnovabili • Iveco e l'acquisizione da Tata. Presente e futuro visto da Massimialino Perri, manager italiano del gruppo
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Tra l'acquisizione da parte del gruppo indiano e le sfide del settore: le parole del DG Massimiliano Perri su elettrico, biometano e neutralità tecnologica

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Camion elettrico di DAF punta sulla…

Alla fiera di Rimini il costruttore olandese presenta la New Generation XD…

Rinnovabili • Emissioni auto, l'Ue ci ripensa ancora e abbassa la soglia all'87,5%
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Emissioni auto, il Parlamento europeo abbassa…

Acciaio verde, carburanti rinnovabili e super crediti per le piccole elettriche: la…


Rinnovabili • Renault 4, l'icona vintage francese è un crossover per la famiglia originale e compatto
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Abbiamo provato una vera icona di Renault, una crossover 100% elettrica tra tradizione stilistica vintage, sostenibilità…

Rinnovabili • Bus rapido elettrico, ecco il
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Bus rapido elettrico, ecco e-BRT il “modello Bergamo”

Dal 3 agosto entra in funzione a Bergamo l'e-BRT, la linea rapida ecologica su gomma finanziata…

Rinnovabili • Voleremo su un aereo ibrido-elettrico? Il test Nasa supera le due ore di volo in quota
Aeronautica
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Debutta a Farnborough il sistema propulsivo ibrido-elettrico capace di superare i 30.000 piedi: efficienza e risparmio…

Rinnovabili • Benzina rinnovabile, il test in Spagna per alimentare le auto con carburante ecologico
Biocarburanti
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Bosch, Toyota Motor Europe, BMW Group e Repsol lanciano un progetto pilota in Spagna per dimostrare,…

Rinnovabili • Abiti e scarpe invenduti: Ue impone lo stop al macero
Riciclo
Abiti e scarpe invenduti, Ue: dal 19 luglio stop al macero

In base alle nuove norme, le aziende devono dare priorità al mantenimento dei prodotti in uso,…

Rinnovabili • Colonnine di ricarica: l'infrastruttura UE va più veloce delle auto elettriche
Automotive
Colonnine di ricarica: l’infrastruttura UE va più veloce delle auto elettriche

Secondo il report di T&E, In tutti i paesi dell'UE, tranne Malta, le infrastrutture di ricarica…

Rinnovabili • Vacanze in auto elettrica: ecco la più adatta per le tue esigenze
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Un viaggio simulato di 800 km con famiglia, bagagli e aria condizionata accesa svela quali modelli…

Rinnovabili • Auto connesse: serve una regolamentazione europea per evitare
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Auto connesse: serve una regolamentazione europea per evitare “caos” sulle strade

Sicurezza, eCall a rischio e stop ai vincoli sulla radio FM/DAB+: i costruttori chiedono a Bruxelles…

Rinnovabili • Maxxen Energy, strategia, innovazione e centralità dell'Italia nello sviluppo europeo
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Maxxen Energy, strategia, innovazione e centralità dell’Italia nello sviluppo europeo

Ruben Valiente illustra la sfida della produzione locale, il ruolo cruciale del software proprietario e il…

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Clonazione card ricarica auto elettrica: vi spieghiamo come difendersi. E quali sono…

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Rinnovabili • Clonazione card per ricaricare l'auto elettrica: nuovo fenomeno criminale
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Scoperta a Perugia un gruppo dedito alla clonazione di tessere per la ricarica di auto elettriche.…

Rinnovabili • Auto elettriche: oltre 700mila posti a rischio in Europa entro il 2040. Visione pessimistica o verosimile?
Automotive
Auto elettriche: oltre 700mila posti a rischio in Europa entro il 2040.…

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