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Auto usate in Italia: bene le ibride, ma torna il diesel. La classifica delle più popolari

Secondo i dati di Unrae a novembre 2025 c'è stata una flessione dell'1,7% delle vendita di auto usate in Italia

Auto usate in Italia: bene le ibride, ma torna il diesel. La classifica delle più popolari
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Auto usate in Italia: ecco come va il mercato del second hand

Nelle curve fisiologiche di up e down del mercato delle auto usate in Italia, il mese di novembre 2025 per l’Italia ha il segno meno: una flessione dell’1,7% che interrompe una striscia positiva di cinque mesi. Sono 463.897 i trasferimenti di proprietà, che nel panorama degli undici mesi 2025, portano comunque ad un bilancio buono, +2,9%, forse perché con l’aumento medio dei prezzi del nuovo, gli italiani si “rifugiano” in un buon usato, come confermano i consueti dati diffusi da Unrae.

L’onda verde: ibride ed elettriche in prima linea

Il dato più significativo è la costante avanzata delle auto a basso impatto, tra cui le auto elettriche che nel nuovo hanno registrato un vero boom in tutta Europa. Le ibride si confermano la vera colonna portante della transizione nel mercato dell’usato, raggiungendo una quota dell’11,4% a novembre (contro l’8,8% dello scorso anno). Le HEV conquistano, ormai dai mesi, il mercato del nuovo e si confermano una tecnologia che intercetta i gusti anche di chi sceglie l’usato.

Segnali interessanti arrivano anche dalle elettriche pure e dalle ibride plug-in. Sebbene i volumi rimangano ancora contenuti, la crescita percentuale è evidente:

  • Le BEV salgono all’1,3% di quota nel mese di novembre (rispetto allo 0,9% del 2024).
  • Le Plug-in si attestano all’1,5%.

Insomma, non c’è un boom delle elettriche nell’usato, ma d’altronde i numeri globali non sono ancora tali da giustificare un interesse diffuso.

Auto usate in Italia: ritorno del diesel

La vera novità sta nel ritorno di fiamma per il diesel, una motorizzazione che come la benzina sta vivendo una flessione costante mese dopo mese, ma il mercato dell’usato racconta ancora una storia di forte attaccamento alle motorizzazioni tradizionali. A novembre, infatti, ildDiesel ha riconquistato la leadership persa a settembre, posizionandosi come l’alimentazione più scambiata con il 39,5% di quota.

Sebbene la sua quota complessiva sia in calo rispetto all’anno precedente – era al 43% a novembre 2024 – il gasolio rimane la scelta preferita per chi acquista un’auto di seconda mano, superando anche la benzina (38,8%). Questo dato evidenzia come, per le lunghe percorrenze e per ragioni di costo operativo nel mercato dell’usato, il motore endotermico tradizionale conservi ancora un forte appeal per il consumatore italiano.

Un parco circolante che fatica a ringiovanire

Un punto critico per la mobilità sostenibile resta l’anzianità dei veicoli. La quota di trasferimenti di auto con oltre 10 anni di età è aumentata, arrivando a coprire quasi la metà del mercato (48,5%). Un dato che sottolinea l’importanza di politiche che incentivino la sostituzione dei mezzi più obsoleti con l’usato recente a basse emissioni, che fortunatamente inizia a mostrare segni di ripresa. Infatti, le auto fino a 1 anno sono salite al 7% di quota.

Un mercato in trasformazione

L’analisi dell’UNRAE mette in luce un altro aspetto interessante: l’età delle vetture. Nelle minivolture, ovvero i passaggi a favore dei concessionari, si nota un recupero delle auto più recenti (fino a 1 anno), che coprono il 16% del totale. Questo significa che sta entrando nel circuito dell’usato un numero crescente di auto moderne, dotate delle ultime tecnologie di filtraggio ed elettrificazione.

Le auto usate più ricercate

Altro spunto molto interessante, per riflettere sul trend del mercato, sono le auto usate più cercate dagli automobilisti italiani. Secondo un’indagine condotta da CarVertical sul mercato dell’usato, è la Volkswagen Golf l’auto più amata nel second hand, con il 3,9% di tutti i controlli effettuati sulla piattaforma. 

Ma ecco la top ten delle auto usate più popolari tra gli italiani:

Pos. ModelloInteresse
1Volkswagen Golf3,9%
2Audi A33,1%
3Mercedes-Benz Classe A2,2%
4Alfa Romeo Stelvio2,1%
5Fiat 5002,1%
6Fiat Panda1,8%
7Alfa Romeo Giulietta1,8%
8Range Rover1,8%
9Fiat 500X1,7%
10Audi Q31,6%

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About Author / Paolo Travisi

Paolo Travisi ha iniziato il suo percorso da giornalista nel 2004, come redattore del network televisivo 7Gold, una palestra professionale incredibile in cui è diventato giornalista professionista, realizzando servizi tv, dalla cronaca alla cultura, e collaborando a programmi e talk condotti da professionisti quali Aldo Biscardi, Alessandro Milan, David Parenzo. In parallelo all'esperienza televisiva, ha iniziato a scrivere per Il Messaggero web, all'epoca guidato da Davide Desario (attuale direttore di Adn Kronos) e poi a scrivere di scienza, tecnologia e cultura anche per l'edizione cartacea. La passione per la scrittura e la scienza, lo ha portato a collaborare con la “storica” rubrica TuttoScienze de La Stampa, con interviste a scienziati italiani ed internazionali. Dalla scienza alla sostenibilità, con la collaborazione con Green&Blue di Repubblica. Per Rinnovabili scrive quotidianamente e con grande entusiasmo di mobilità elettrica, realizza test drive delle auto e video per le pagine social.