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Mercedes CLA è Car of the year 2026: le tedesche tornano al top

L'auto tedesca torna ai vertici della classifica dell'auto dell'anno per la secondo volta. Prima della CLA, vinse nel 1974 la Mercedes-Benz 450 SE/SEL.

Mercedes CLA è Car of the year 2026: le tedesche tornano al top
Fonte immagine Car of the year

La Mercedes CLA ha vinto il titolo Car of the Year 2026. Da Bruxelles, dove ha preso il via il Salone dell’auto, è stato annunciato l‘ambito riconoscimento di auto dell’anno alle tedesca che ha guadagnato un totale di 320 voti. Staccando di 100 punti, la seconda per preferenze la Skoda Elroq (220 voti). Al terzo posto, invece, la Kia EV4 (208 voti).

Car of the year 2026: il resto della classifica

Più in basso si sono posizionate Citroën C5 Aircross (207), solo quinta la Fiat Grande Panda (200) infine la Dacia Bigster (170) e la Renault 4 (150) che con il suo design iconico non ha conquistato la platea internazionale di 60 giornalisti provenienti da 24 Paesi. Lo scorso anno è stata la Renault 5 E-Tech a vincere il titolo 2025, ed ancora prima la Renault Scenic.

Il premio Auto dell’Anno 2026, ha fatto riportato un marchio premium al vertice della classifica. La Mercedes-Benz Cla è stata incoronata migliore auto europea, battendo altre sei concorrenti in finale. Per il brand tedesco è la seconda volta nella sua storia. L’ultima volta fu nel 1974 con la Mercedes-Benz 450 SE/SEL. Quella di quest’anno è stata un’edizione molto competitiva visto che tutti i modelli finalisti presentavano caratteristiche elettrificate e la maggior parte di essi era 100% BEV.

Come funziona la votazione

I criteri di ammissione al premio sono estremamente selettivi:

  • Originalità: il modello deve essere nuovo, non un aggiornamento di versioni precedenti.
  • Diffusione: deve essere già in vendita in almeno 5 nazioni europee.
  • Innovazione: deve offrire un reale progresso in termini di design e contenuti tecnici.

Il percorso verso il premio 2026 è iniziato con 35 candidate, ridotte dopo una prima selezione a sette finaliste sottoposte a test dinamici approfonditi. La votazione finale riflette una ricerca di equilibrio: i giurati ripartiscono i propri 25 punti privilegiando il modello che offre il miglior pacchetto complessivo, dato che solo una vettura può ricevere la valutazione più alta dal singolo giurato.

Le caratteristiche della Mercedes CLA

La nuova CLA è un vero game changer, capace di stabilire nuovi standard in termini di intelligenza, efficienza e design. Grazie al rivoluzionario sistema operativo MB.OS e alla nuova generazione di MBUX basata sull’intelligenza artificiale, offre un’esperienza di guida semplice e intuitiva che regala ai clienti un’autentica sensazione di ‘Welcome home’. La versione elettrica vanta un’autonomia eccezionale – fino a 792 chilometri¹ – rendendo ogni viaggio fluido e senza pensieri. E quando arriva il momento di ricaricare, la tecnologia a 800 V consente di recuperare fino a 325 km di autonomia in soli 10 minuti

La nuova CLA è stata nominata Auto dell’Anno 2026 — un momento di grande orgoglio per Mercedes-Benz. Le giurie di tutta Europa hanno confermato ciò che i nostri clienti ci dicono: la CLA è una vera rivoluzione, che offre un’efficienza straordinaria e un’intelligenza senza sforzo”, le parole di
Ola Källenius, Chairman of the Board of Management of Mercedes Benz Group AG.

Tanta tecnologia a bordo

La terza generazione della Mercedes CLA che si è guadagnata il titolo di Car of the year 2026 ha adottato la nuova piattaforma MMA con architettura elettrica a 800 Volt fino a 320 kW, batteria ad alta densità e aerodinamica raffinata, con un coefficiente di resistenza che può arrivare a 0,21. Tutto questo porta l‘autonomia vicina agli 800 km e tempi di ricarica molto rapidi. Dal punto di vista tecnico, l’auto introduce un’insolita trasmissione a due rapporti per ottimizzare scatto e consumi, offrendo una guida silenziosa, scattante e con uno sterzo ben tarato, nonostante una gestione della frenata rigenerativa ancora migliorabile nella fluidità.

All’interno, l’abitacolo è dominato da una plancia tecnologica con due schermi di serie (e un terzo opzionale per il passeggero), caratterizzata da un’interfaccia moderna ma con comandi fisici quasi assenti. Sebbene lo spazio per i passeggeri rimanga buono nonostante il profilo aerodinamico, la capacità del bagagliaio posteriore è scesa a 405 litri, parzialmente compensata da un vano anteriore da 101 litri. La dotazione tecnologica e il design filante con fari a goccia e maniglie a scomparsa ne confermano il posizionamento premium.

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About Author / Paolo Travisi

Paolo Travisi ha iniziato il suo percorso da giornalista nel 2004, come redattore del network televisivo 7Gold, una palestra professionale incredibile in cui è diventato giornalista professionista, realizzando servizi tv, dalla cronaca alla cultura, e collaborando a programmi e talk condotti da professionisti quali Aldo Biscardi, Alessandro Milan, David Parenzo. In parallelo all'esperienza televisiva, ha iniziato a scrivere per Il Messaggero web, all'epoca guidato da Davide Desario (attuale direttore di Adn Kronos) e poi a scrivere di scienza, tecnologia e cultura anche per l'edizione cartacea. La passione per la scrittura e la scienza, lo ha portato a collaborare con la “storica” rubrica TuttoScienze de La Stampa, con interviste a scienziati italiani ed internazionali. Dalla scienza alla sostenibilità, con la collaborazione con Green&Blue di Repubblica. Per Rinnovabili scrive quotidianamente e con grande entusiasmo di mobilità elettrica, realizza test drive delle auto e video per le pagine social.