Con il Megawatt Flash Charging si ha una potenza di picco di 1.360 kW: l'auto elettrica ricarica 400 km di autonomia in appena 5 minuti
La ricarica auto elettrica super veloce: 400 km di autonomia in 5 minuti
Un solo secondo di ricarica per 2 km di percorrenza con l’auto elettrica. E’ quanto promette il BYD Megawatt Flash Charging Pile, il primo sistema di ricarica completamente raffreddato a liquido prodotto in serie al mondo e destinato alle e-car. Un’innovazione del brand cinese BYD che potrebbe cambiare il modo di concepire l’uso delle BEV. Infatti, stando a questo standard di ricarica, in circa 5 minuti si potrebbero raggiungere 400 km. Un tempo molto vicino ad un pieno di carburante.
Potenza 4 volte superiore allo standard
Le colonnine installate in Cina possono vantare, secondo il sito Car News China, una potenza di picco di 1360 kW, che necessita del raffreddamento a liquido per prevenire il surriscaldamento durante la ricarica ad alta corrente. Per comprendere bene la portata dell’innovazione di BYD, rispetto ad una colonnina di ricarica in Italia da 350 kW, la BYD Megawatt Flash Charging Pile di cui stiamo parlando sarebbe ben 4 volte superiore.
Ma quando si trasferisce tanta energia in poco tempo, si surriscaldano i cavi e c’è il rischio di perdita di efficienza con possibili problemi di sicurezza. Con il sistema di raffreddamento a liquido sia dei cavi della “pistola” di ricarica che del terminale stesso, si previene il surriscaldamento. Questo consente di usare cavi più sottili e maneggevoli, nonostante le correnti elevatissime.
Ricarica auto elettrica: tecnologia a doppia pistola
Inoltre, il sistema ultrafast di BYD è dotato di un’esclusiva tecnologia di “carica a doppia pistola“, che consente il funzionamento indipendente con una singola pistola o l’uso parallelo di entrambe le pistole per aumentare la potenza di uscita.
Cosa significa? Che si può usare una sola pistola per l’auto da ricaricare in modalità standard o entrambe le pistole collegate alla stessa auto, in questo caso la ricarica diventa super veloce. Ovviamente nel secondo caso, l’auto deve essere progettata per accettare energia da due ingressi, per questo si parla di tecnologia esclusiva e soprattutto non ancora diffusa fuori dalla Cina.
Potenza e controllo smart
Oltre alla potenza record, la BYD Megawatt Flash Charging Pile integra anche una funzione chiamata “peak shaving and valley filling”, cioè un sistema intelligente di gestione dell’energia pensato per non mettere sotto stress la rete elettrica. Infatti, queste colonnine ultrarapide possono richiedere fino a 1 megawatt di potenza, un valore enorme per una singola stazione.
In pratica, la colonnina è dotata di batterie interne che accumulano elettricità nelle ore in cui la domanda generale è più bassa — ad esempio di notte — quando la rete è meno carica e l’energia costa meno. Questa energia viene poi rilasciata nei momenti di maggiore richiesta, così da garantire una potenza elevata e stabile senza dover prelevare improvvisamente tutta l’elettricità dalla rete. Il risultato è una ricarica velocissima ma più equilibrata, che riduce i picchi di assorbimento e limita l’impatto sull’infrastruttura elettrica locale.
