Le auto alla spina, BEV e ibride plug-in hanno raggiunto il 14,3% del mercato
Le immatricolazioni auto nel mese di settembre registrano un valore positivo: incremento del 4,1% con 126.679 immatricolazioni auto, che interrompono quattro mesi consecutivi di calo. Ma nei primi nove mesi del 2025, tuttavia, il bilancio resta in rosso: -2,9% rispetto all’anno precedente (1.167.437 unità immatricolate) cioè 1.202.184 del 2024. Il divario con il periodo pre-pandemico rimane profondo: -20,5% rispetto al 2019, nei nove mesi registra un gap di 300.000, secondo i dati diffusi da UNRAE.
Il mercato si trova da tempo in una fase di stagnazione e il mese di settembre, confrontato col periodo pre-pandemico, mostra una perdita del 14,6% con 21.000 unità in meno”, ha dichiarato Roberto Pietrantonio, Presidente UNRAE. Insomma, ci sono segnali positivi, ma il mercato resta stagnante.
Auto elettriche e ibride: BEV e PHEV ancora marginale
La transizione verso la mobilità elettrica procede, ma come nei mesi precedenti, a rilento. Le auto elettriche hanno raggiunto quota 5,6%, in crescita dello 0,4% rispetto al 5,2% del 2024, ma siamo ben lontani dagli obiettivi europei. Meglio per le ibride plug-in che segnano un risultato più consistente, salendo all’8,7%, grazie anche alle nuove norme sui fringe benefits. Complessivamente, le auto “alla spina” raggiungono il 14,3% del mercato.
Privati in calo, boom del noleggio
Le immatricolazioni auto settembre 2025 mostrano un calo nella quota dei privati (-8,1 punti al 55,9%). In forte crescita invece il noleggio a lungo termine, che raggiunge il 22,7% del mercato, e il noleggio a breve termine, in aumento di oltre il 50%.
Alimentazioni: domina l’ibrido, benzina e diesel in calo
Tra le alimentazioni, il benzina scende al 22,7% e il diesel crolla all’8,8% di quota, mentre sono stabili i volumi per il Gpl (9,1%). Invece sono le auto ibride a confermare la loro leadership: 45,2% del mercato a settembre, con un 12,7% per le full hybrid e un 32,5% per le mild hybrid.
Top Ten elettriche settembre 2025
Ma quali sono state le auto elettriche più vendute a settembre 2025? Ecco secondo i dati diffusi, quali sono le BEV che rientrano nel gradimento degli italiani.
- Tesla Model Y: 794
- Tesla Model 3: 656
- BYD Dolphin Surf: 267
- Leapmotor T03: 261
- Volvo EX30: 228
- Ford Explorer: 226
- Ford Puma: 217
- Kia EV3: 202
- BMW iX1: 184
- Jeep Avenger: 171
Top 10 di gennaio-settembre
- Tesla Model 3: 4.503
- Tesla Model Y: 4.268
- Citroen e-C3: 3.214
- Dacia Spring: 2.944
- BMW iX1: 2.135
- Jeep Avenger: 2.013
- Leapmotor T03: 1.951
- Renault 5: 1.585
- Volvo EX30: 1.566
- Audi Q4: 1.341
Cosa ci dicono questi numeri? La prima cosa che balza agli occhi è il dominio di Tesla nelle prime due posizioni, sia a settembre che nei primi nove mesi 2025. Significa che l’azienda di Elon Musk continua a mietere successi in Italia, anche se a livello globale sta perdendo terreno. Il secondo elemento è che le due cinesi, BYD e Leapmotor nel mese di settembre sono entrati nella top ten, quindi nel gradimento degli italiani. E sicuramente con i prossimi incentivi del bonus auto 2025 schizzeranno ancora di più verso l’alto. La Dacia Spring è tra le preferite insieme alla Citroen x-C3. Bene anche la più piccola BEV di casa BMW e la piccola Jeep. Ford conquista la top ten di settembre con due modelli elettrici, Explorer e Puma. La Renault 5 piace al mercato, ma non sta decollando. Buono, invece, il piazzamento di Volvo EX30 sia a settembre che nei primi nove mesi.
